Έπεσε το ελικόπτερο του McRae
Tραγικό δυστύχημα με το ελικόπτερο του Colin McRae συνέβη στη Σκωτία χωρίς να έχει διευκρινιστεί αν ήταν μέσα ο πρώην πρωταθλητής
Όπως αποκάλυψε το Autosport πριν από λίγη ώρα, το ελικόπτερο που ανήκει στον Collin McRae έπεσε στην περιοχή που βρίσκεται υπό την ιδιοκτησία του Σκοτσέζου πρώην Παγκόσμιου Πρωταθλητή ράλι, στο Jerviswood του Lankashire στη Σκωτία. Οι πληροφορίες είναι ακόμη ανεπιβεβαίωτες σχετικά με το αν ήταν μέσα ο ίδιος ο McRae, ενώ εκπρόσωπος της αστυνομίας που ερευνά την υπόθεση αρνήθηκε να επιβεβαιώσει ακόμη και το γεγονός πως το ελικόπτερο ανήκε στον Σκοτσέζο.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, υπάρχουν υποψίες για δύο θύματα, καθώς η πτώση ήταν σφοδρή και το ελικόπτερο τυλίχτηκε αμέσως στις φλόγες. Μάλιστα οι ζημιές είναι τόσο εκτεταμένες, σύμφωνα πάντα με την αστυνομία, που είναι δύσκολο να εξακριβωθεί άμεσα τι συνέβη αλλά και το πόσοι επέβαιναν στο ελικόπτερο.
Νεκρός ο Colin McRae σε πτώση ελικοπτέρου
Οι τελευταίες πληροφορίες από τη Μεγάλη Βρετανία επιβεβαιώνουν την τραγική είδηση
Όπως γράψαμε σε προηγούμενο θέμα, το ελικόπτερο του πρώην παγκόσμιου πρωταθλητή στο WRC Colin McRae συνετρίβη σε περιοχή κοντά στο σπίτι του στο Lanarkshire. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε συλλέξει έως τώρα, φαίνεται ότι το ελικόπτερο πετούσε με χειριστή τον ίδιο τον McRae, τον οποίο τα βρετανικά ΜΜΕ χαρακτήρισαν «δεινό χειριστή ελικοπτέρου». Φαίνεται όμως ότι η μοίρα ήταν σκληρή με τον Σκοτσέζο, μια και το γαλλικό ελικόπτερο Squirrel έπεσε στο έδαφος και εξεράγη γύρω στις 16:00 τοπική ώρα. Οι αρχές της περιοχής δεν επιβεβαιώνουν τίποτα, πέρα από το ότι όντως έπεσε ελικόπτερο και ότι δεν υπάρχουν επιζώντες. Επίσης, δήλωσαν ότι η ζημιά είναι τόσο εκτεταμένη που δεν είναι δυνατό να καθοριστεί πόσοι επιβάτες υπήρχαν μέσα σε αυτό.
Ωστόσο, όπως είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε από αρκετά αξιόπιστες πηγές, και όπως επιβεβαίωσε ο μάνατζερ του Σκοτσέζου στους Times, όντως ο McRae πιλοτάριζε το ελικόπτερο. Ακόμα πιο τραγικό είναι το πολύ σοβαρό ενδεχόμενο μέσα στο μοιραίο ελικόπτερο να βρισκόταν ο 5χρονος γιός του, Johnny, άλλος ένας ενήλικος και άλλο ένα παιδί.
Ο Colin McRae ήταν ένας από τους οδηγούς-θρύλους των ράλι, έχοντας μάλιστα κερδίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα το 1995. Ήταν πολύ αγαπητός στους θεατές των αγώνων λόγω του ατρόμητου και ιδιαίτερα θεαματικού τρόπου οδήγησής του.
Το MSFREE παρακολουθεί από κοντά αυτήν την καθόλου ευχάριστη υπόθεση και θα σας ενημερώσει άμεσα για κάθε εξέλιξη.
2006 Season
Rally of Turkey (Citroën Xsara WRC, retired)
Rally X-Games 12 Winner, Rally America Championship (Subaru Impreza)
Profile 25 WRC wins
First WRC win : New-Zealand Rally 1993 (Subaru Legacy 4WD)
First world rally in 1987 (Vauxhall Nova)
First rally in 1986 (Talbot Sunbeam)
Record 2005 : 7th of Wales RallyGB (Skoda Fabia WRC)
2004: 20th of Rally Dakar, 2 stages wins (Nissan Pick-Up), 3rd LM GTS class in Le Mans 24 Hours (Ferrari 550 Maranello)
1996, 97, 2001: Runner-up in World Rally Championship (Subaru Impreza & Ford Focus WRC)
1995 World Rally Champion (Subaru Impreza)
1991 & 1992 British Rally Champion (Subaru Impreza)
1990: Runner-up in British Rally Championship (Ford Sierra Cosworth)
Record in the ROC-Nations Cup
1998 ROC Winner, "Champion of Champions"
1997 ROC finalist
1995 ROC finalist
1992 ROC finalist
First participation : 1992
Colin McRae
Scotland
World Rally Champion 1995
FIRST DRIVER IN HISTORY TO ACHIEVE 25 WORLD RALLY WINS
5 Aug 1968 date of birth
son of 5 times British Rally Champion Jimmy McRae
1988 Peugeot junior rally team
1991 wins British Rally championship with Subaru
1992 wins 2nd British Rally championship with Subaru
wins every round
1993 WRC debut with Subaru
first WRC win - New Zealand Rally
1994 Subaru WRC - FULL TIME
2 wins
1995 wins World Rally Championship with Subaru
2 wins
1996 Subaru WRC
3 wins
championship runner-up to Makinen
1997 Subaru WRC
5 wins
championship runner-up to Makinen
1998 Subaru WRC
3rd
1999 joins Ford Focus WRC team
6th
2000 2nd season with Ford
2 wins
finished 4th overall
2001 3rd season with Ford
Ford Focus WRC
finish championship runner-up
2002 4th season with Ford
Ford Focus WRC
becomes the first driver in history to achieve 25 World Rally wins (when he won the Safari Rally in July 2002)
Η είδηση έπεσε εχθές σαν κεραυνός εν αιθρία. Ο Colin McRae, ο 5χρονος γιος του Johnny, αλλά και δύο στενοί φίλου του Σκοτσέζου οδηγού, έχασαν τη ζωή τους σε δυστύχημα με ελικόπτερο. Το Squirrel στο οποίο επέβαιναν, έπεσε στο έδαφος στο δάσος Jervis, λίγο έξω από την πόλη Lanark, στην οποία και έμενε ο Σκοτσέζος οδηγός με την οικογένεια του. Το αποτέλεσμα ήταν και οι τέσσερις επιβαίνοντες να χάσουν τη ζωή τους.
Είναι στιγμές που η ζωή και η μοίρα αποφασίζουν να παίξουν περίεργα παιχνίδια. Παιχνίδια που δύσκολα μπορεί να καταλάβει ο άνθρωπος και να χωρέσει ο νους του. Ο πόνος του κόσμου των αγώνων είναι μεγάλος, αλλά αυτός των οικογενειών των αδικοχαμένων ανθρώπων είναι αβάσταχτος. Η σκέψη και οι ευχές όλων, είναι στην σύζυγο του Alison, που μέσα σε μία μέρα έχασε και τους δύο σημαντικότερους άντρες της ζωής της, μένοντας μόνη της με την κόρη τους Hollie.
O David Richards ήταν ο πρώτος άνθρωπος που πίστεψε στο ταλέντο του.
Ο Colin McRae αποτέλεσε έναν από τους πλέον αναγνωρίσιμους ανθρώπους του σπορ. Μπορεί να κατέκτησε μόλις έναν παγκόσμιο τίτλο στην πολυετή καριέρα του, αλλά πάντα στην καρδιές όλων των θεατών, και όχι μόνο, ήταν περισσότερες από μία φορές Πρωταθλητής. Η ταχύτητα του στις ειδικές, ο τρόπος με τον οποίο κέρδιζε τις ειδικές, χωρίς να υπολογίζει το κόστος, ήταν μερικά από τα στοιχεία που τον έκαναν να ξεχωρίζει. Το πόδι στο πάτωμα, ακόμα και αν αυτό τον οδηγούσε εκτός δρόμου και σε εγκατάλειψη, ήταν η τακτική που ακολουθούσε. Διακρίθηκε στους αγώνες Ράλλυ, αλλά λάτρης των μηχανοκίνητων σπορ, οδηγούσε οτιδήποτε είχε στη διάθεση του. Από αυτοκίνητα πίστας, Formula 1, στο Ντακάρ, αλλά και με μοτοσικλέτες. Η ταχύτητα έρρεε στις φλέβες του, όπως στους υπόλοιπους κοινούς θνητούς τα ερυθρά και λευκά αιμοσφαίρια. Δεν ήταν εύκολος σαν άνθρωπος και χαρακτήρας. Απαιτητικός, δεν δίσταζε να τα βάζει με όλους και με όλα. Απότομος, ήθελε συγκεκριμένο τρόπο αντιμετώπισης, όντας ευέξαπτος. Ποτέ δεν είχε πρόβλημα να εκφέρει την άποψη του, όποια και αν ήταν αυτή, και ας δυσαρεστούσε τους ανθρώπους γύρω του. Ήταν οδηγός. Πραγματικός οδηγός και όχι ένας σόουμαν. Κέρδισε έναν Παγκόσμιο τίτλο το 1995, κατάφερε να σημειώσει 25 νίκες στον θεσμό, έχει ανέβει 42 φορές στο πόντιουμ, ενώ είναι πολυνίκης του δικού μας Ακρόπολις, έχοντας κερδίσει τον εθνικό μας αγώνα πέντε φορές.
Με την Ford πρόσθεσε 7 νίκες στο ενεργητικό του.
Γιος του διάσημου Βρετανού οδηγού Jimmy McRae, από μικρός ζούσε τους αγώνες εκ των έσω, δίπλα στον πατέρα του. Γεννημένος στις 5/8/1968, ξεκίνησε τους αγώνες το 1985. Η πρώτη του συμμετοχή στο WRC, ήρθε το 1987 στο Ράλλυ Σουηδίας με Vauxhall Nova, όπου έδωσε το στίγμα του. Με το λιλιπούτειο Nova, κατάφερε να τερματίσει στην 28η θέση της γενικής, 3ος στην κλάση του, αφού πρώτα βγήκε από το δρόμο περισσότερες από τρεις φορές! Στη συνέχεια, εντυπωσίασε σαν ιδιώτης με την συμμετοχή σε αγώνες της πατρίδας του, αλλά και στο Ράλλυ της Μ. Βρετανίας. Ο άνθρωπος, όμως, που έμελλε να τον πιστέψει περισσότερο από κάθε άλλον και να του δώσει την ευκαιρία να γίνει γνωστός στο Παγκόσμιο στερέωμα, ήταν ο David Richards. Ο Βρετανός τον πήρε στην Subaru και μαζί έχτισαν το όνομα που έχει η ιαπωνική εταιρία σήμερα. Μαζί κατέκτησαν την πρώτη νίκη για λογαριασμό της Subaru το 1993 με το Subaru Legacy. Με την παρουσίαση του Impreza, ο Σκοτσέζος κατέκτησε τον τίτλο των Οδηγών, ενώ μέχρι και το 1999, όπου και μεταγράφηκε στην Ford, σημείωσε 17 νίκες!
Με την ομάδα του Malcolm Wilson, δεν κατάφερε να κατακτήσει ποτέ να κατακτήσει έναν τίτλο, αλλά έγινε ο πλέον ακριβοπληρωμένος αθλητής στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, με τις απολαβές του να είναι ανάλογες με αυτές οδηγών της Formula 1. Η πρώτη του χρονιά με την ομάδα της Ford, συνδυάστηκε με το ντεμπούτο του Focus στους αγώνες. Η πρώτη νίκη ήρθε στον τρίτο του μόλις αγώνα με το νέο αυτοκίνητο, στο Ράλλυ Σαφάρι. Η συνέχεια δεν ήταν ανάλογη, με τις εγκαταλείψεις να διαδέχονται η μία την άλλη. Παρόλα αυτά, μέχρι το 2003, κατάφερε να σημειώσει ακόμα 7 νίκες στο θεσμό, φτάνοντας και τις 25 συνολικά στο WRC. Τον Ιανουάριο του 2003, η Citroen κάνει το κόλπο γκρόσο και τον παίρνει στις τάξεις, δημιουργώντας μία υπερομάδα με τους Colin McRae, Carlos Sainz και κάποιον πιτσιρικά, ονόματι Sebastien Loeb. Ο νεαρός Γάλλος, βάζει τα γυαλιά και στους δύο μεγάλους του αντιπάλους, και τερματίζει 2ος στο Πρωτάθλημα, χάνοντας τον τίτλο στον τελευταίο γύρο από τον Petter Solberg.
2003, με την υπερομάδα της Citroen, η οποία έμελλε να είναι και η αρχή του τέλους για τον Σκοτσέζο στο WRC...
Κάπου εκεί, ήταν και η αρχή του τέλος για τον σπουδαίο Σκοτσέζο οδηγό, ο οποίος με δεδομένο το υψηλό κασέ του, αλλά και την επιθυμία του να είναι μέλος μία ανταγωνιστικής ομάδας, μένει εκτός νυμφώνος. Το 2005 κάνει δύο εμφανίσεις με την Skoda, ενώ το 2006 αντικαθιστά για έναν αγώνα τον Sebastien Loeb που είχε τραυματιστεί στο χέρι. Αυτή η εμφάνιση του στην Τουρκία, ήταν και η τελευταία του στο WRC. Φέτος, προσπαθούσε να βρει τρόπο να συγκεντρώσει τον απαιτούμενο προϋπολογισμό, για να βρει μπάκετ. Την ίδια ώρα, φήμες τον ήθελαν –αρχικά- να βρίσκεται σε συζητήσεις με την Suzuki. Κάτι που δεν επαληθεύτηκε ποτέ. Βέβαια, όλο αυτό το διάστημα που δεν βρισκόταν στο WRC, δεν έχανε την ευκαιρία να οδηγεί αγωνιστικά αυτοκίνητα. Είτε πρόκειται για δοκιμές αγωνιστικών, όπως τότε που είχε οδηγήσει το Punto S2000, είτε για κάθε μορφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Συμμετείχε στο Ντακάρ, σε αγώνα Νάσκαρ και σε αγώνες FIA GT, αλλά και στις 24 Ώρες του Λε Μαν. πάντα όμως επιλεκτικά. Παράλληλα, στην Αμερική λάμβανε μέρος με τον άνθρωπο του από το δεξί μπάκετ, τον Nicky Grist, στα Χ-Games, προσπαθώντας να αναπτύξει το κοινό των Ράλλυ στην Αμερική.
Ο Colin McRae ήταν η έννοια του ταλαντούχου οδηγού. Ήταν ο Πρωταθλητής στις καρδιές του κόσμου. Αποτέλεσε πρότυπο, πηγή έμπνευσης για πολλούς ανθρώπους. Πλέον, είναι ένας θρύλος. Μαζί με τον άσπονδο φίλο του, τον Richard Burns. Τα δύο σπουδαιότερα ταλέντα της Μ. Βρετανίας και της Σκωτίας, θα συναντηθούν και πάλι, αυτή τη φορά σε ειδικές του ουρανού. Θα επαναληφθεί άραγε το σενάριο που βλέπαμε στα βρετανικά δάση με τους δυο τους να πρωταγωνιστούν; Τον McRae να πηγαίνει flat out, να βγαίνει από το δρόμο, την ώρα που ο Burns πιο φυλαγμένα έφτανε στον τερματισμό; Ποιος ξέρει. Η ουσία είναι ότι θα μπορούμε να λέμε στις επόμενες γενιές ότι είχαμε την χαρά, την τύχη και την ευτυχία, να θαυμάσουμε ζωντανά τον πιο εντυπωσιακό οδηγό όλων των εποχών._
