Παραποίηση στο αποτέλεσμα της ψηφοφορίας για την ανάδειξη του «αυτοκινήτου της χρονιάς»,
υποστήριξε πως υπήρχε η μεγαλύτερη και εγκυρότερη γερμανική Ένωση Μηχανοκίνητων (ADAC).
Μάλιστα, αναφέρει πως το μοντέλο Golf της Volkswagen, ήταν το μοντέλο που επωφελήθηκε από
την εν λόγω παραποίηση.
Όπως αποκάλυψε η γερμανική ιστοσελίδα Bild, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της ADAC Μίχαελ Ραμστέτερ, κατέγραψε 34.299 ψήφους
υπέρ του συγκεκριμένου μοντέλου ως «αυτοκινήτου της χρονιάς για το 2014», ενώ στην πραγματικότητα το μοντέλο ψηφίστηκε
μόλις από 3.409 συμμετέχοντες.
Εν συνεχεία η Süddeutsche Zeitung, ανέφερε ότι υπήρξε «μαγείρεμα» και στα αποτελέσματα των ετών 2012 και 2013 από την
ADAC, με απώτερο σκοπό την εμφάνιση της Ένωσης που αριθμεί 19 εκατ. μέλη, ως την πιο σημαντική στην αγορά.
Παραμένει ωστόσο ασαφές επί πόσα χρόνια ακριβώς η ADAC «διόρθωνε» τους αριθμούς, όπως εξίσου ασαφές είναι και το εάν το
βραβείο «Κίτρινος Άγγελος» (από το κίτρινο χρώμα του σήματος της ADAC) δόθηκε δίκαια στο μοντέλο της VW, καθώς οι ψήφοι
καταστρέφονται μετά την καταμέτρησή τους, «για λόγους προστασίας προσωπικών δεδομένων».
Μετά την δήλωση του Μίχαελ Ράμστεστερ πως υπήρξε νοθεία στα αποτελέσματα, ακολούθησε και η απόλυσή του από την ADAC.
Στο μεταξύ ο επικεφαλής της Ένωσης, Καρλ Ομπερμάιρ, διέταξε την διενέργεια έρευνας σε βάθος, τονίζοντας πως η αξιοπιστία
είναι το βασικό προϊόν της εταιρείας και επεσήμανε πως σκοπεύει να απολογηθεί στις αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η ADAC είχε βρεθεί ξανά στο επίκεντρο της δημοσιότητας, όταν το 2005 η Frankfurter Allgemeine Zeitung αποκάλυψε, ότι στελέχη
της Ένωσης είχαν σκοπίμως καταστρέψει τους τροχούς σε μοντέλο της ρουμανικής Dacia, προκειμένου να το χαρακτηρίσουν
«μη ασφαλές».
Πηγή: sportandbusiness.gr
Παραδέχεται νοθεία η ADAC
Ισχυρό πλήγμα δέχεται το κύρος της γερμανικής λέσχης αυτοκινήτου ADAC,
μετά τις αποκαλύψεις περί παραποίησης στοιχείων κατά την ψηφοφορία για
την ανάδειξη του αυτοκινήτου της χρονιάς.
Ο Μίχαελ Ραμστέτερ, υπεύθυνος επικοινωνίας της ADAC και αρχισυντάκτης του περιοδικού της λέσχης Motorwelt υπέβαλε την
παραίτησή του, παραδεχόμενος νόθευση των στοιχείων της ψηφοφορίας για την ανάδειξη του αυτοκινήτου της χρονιάς. Πρόκειται
για το βραβείο Gelber Εngel της λέσχης που απονέμεται στο πιο δημοφιλές αυτοκίνητο της χρονιάς. Σύμφωνα με δημοσίευμα της Bild
am Sonntag, ο Ραμστέτερ παραδέχθηκε ενώπιον του Διοικητικού Συμβουλίου της ADAC ότι παραποίησε τα δεδομένα της
ψηφοφορίας προκειμένου να αναδειχθεί το Golf της Volkswagen «το αγαπημένο αυτοκίνητο» των Γερμανών. Την υπόθεση έφερε
στο φως η Süddeutsche Zeitung πριν από μερικές ημέρες. Σε δημοσίευμά της, η εφημερίδα του Μονάχου υποστήριξε ότι η
γερμανική λέσχη αυτοκινήτου παραποίησε τα στοιχεία, ισχυριζόμενη 1. ότι έλαβαν μέρος στην ψηφοφορία 290 χιλιάδες μέλη, ενώ
συμμετείχαν μόνον 76 χιλιάδες και 2. υποστηρίζοντας ότι το Golf αναδείχθηκε πρώτο με 34.299 ψήφους, ενώ στην πραγματικότητα
έλαβε μόνον 3.409.
«Οι ψήφοι πολλαπλασιάζονταν μυστηριωδώς»
Ο Μίχαελ Ραμστέτερ, υπεύθυνος επικοινωνίας της ADAC και αρχισυντάκτης του
περιοδικού της λέσχης Motorwelt υπέβαλε την παραίτησή του
Η ADAC είναι αντιμέτωπη με μια «κρίση εμπιστοσύνης», αναφέρουν σχολιαστές, επικαλούμενοι την «κάκιστη επικοινωνιακή
διαχείριση» της υπόθεσης. Αυτό που εξοργίζει την κοινή γνώμη είναι η στάση που τήρησαν τα διευθυντικά στελέχη της λέσχης.
Την περασμένη Πέμπτη, κατά την τελετή της απονομής του βραβείου Gelber Engel, και μετά τις πρώτες αποκαλύψεις της
Süddeutsche Zeitung, ο γενικός διευθυντής της ADAC Καρλ Ομπερμάιερ απέρριψε με ειρωνικά σχόλια το σχετικό δημοσίευμα,
κάνοντας λόγο για αναλήθειες και αστήριχτους υπαινιγμούς. «Τουλάχιστον», είπε σκωπτικά ο Ομπερμάιερ, «έγραψαν σωστά τα
τέσσερα γράμματα της λέσχης μας». Φυσικά, μόνο έτσι δεν ήταν τα πράγματα. Το αποκαλυπτικό δημοσίευμα της Süddeutsche
Zeitung στηρίχθηκε σε στοιχεία και έγγραφα της ADAC. Σύμφωνα με την εφημερίδα «τα περίεργα περιστατικά συνδέονταν με το
πρόσωπο του Ραμστέτερ». Στο γραφείο του υπεύθυνου επικοινωνίας «κατέληγαν οι ψήφοι για την ανάδειξη του Gelber Engel και
εκεί πολλαπλασιάζονταν μυστηριωδώς, όπως υποστηρίζουν εργαζόμενοι στην ADAC», γράφει η Süddeutsche Zeitung.
Καταγγελίες από συνεργάτες της ADAC
Η ADAC είναι η μεγαλύτερη λέσχη αυτοκινήτου της Ευρώπης
Μολονότι ο Μίχαελ Ραμστέτερ ήταν ένας από τους ισχυρούς άνδρες της λέσχης αυτοκινήτου, όλα δείχνουν ότι ήταν έντονα
διαφιλονικούμενο πρόσωπο εντός της ADAC. Όπως υποστηρίζει η Süddeutsche Zeitung, πρόσφατα, 30 συνεργάτες του εξέφρασαν
με επιστολή τους προς το Δ.Σ. τα παράπονά τους για «το στιλ διοίκησης» του Ραμστέτερ, υπογραμμίζοντας ότι δεν υπάρχει πλέον
βάση εμπιστοσύνης και χαρακτηρίζοντας «προβληματική» την κατάσταση στο τμήμα επικοινωνίας.
Μετά τις αρχικές οργισμένες διαψεύσεις από την ADAC, o Ραμστέτερ αναγκάσθηκε να παραδεχθεί «προσωπικά σφάλματα» στη
διαχείριση της ψηφοφορίας και ζήτησε συγγνώμη για την «ανάρμοστη συμπεριφορά» του, η οποία, όπως τόνισε, έπληξε την
αξιοπιστία και το κύρος της γερμανικής λέσχης αυτοκινήτου. Η ADAC, που είναι η μεγαλύτερη στην Ευρώπη λέσχη αυτοκινήτου με
19 εκατομμύρια μέλη, διέταξε εσωτερική έρευνα για τα προηγούμενα χρόνια, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν και στο παρελθόν
είχαν σημειωθεί κρούσματα παραποίησης στοιχείων της ψηφοφορίας για το αυτοκίνητο της χρονιάς. Το Δ.Σ. της λέσχης αποφάσισε
επίσης να διεξάγεται στο εξής η ψηφοφορία υπό συμβολαιογραφική εποπτεία.
Σταμάτης Ασημένιος, SZ, Der Spiegel
Υπεύθ. Σύνταξης: Κώστας Συμεωνίδης
Πηγή: dw.de
Το Γερμανικό θαύμα που λέγαμε... και για όσους πιστεύουν ακόμα
πως όποιος είναι στην κορυφή είναι κι ο καλύτερος...!!!
