MOTO GP - ΓΕΝΙΚΑ Σχόλια

MOTO GP

για να δουμε υπαρχουν εδω λατρεις του θεαματικου αυτου μηχανοκινητου αθληματος που κοβει την ανασα ?

σε λιγες εβδομαδες ξεκιναει το πρωταθλημα του 2008.

ευκαιρια για οσους δεν εχουν επαφη να δουν πραγματικο θεαμα :lol: :lol:

πω πω σαν πλασιε ακουγομαι ε? :D :D :D

Εγώ δηλώνω φανατικός οπαδός του Valentino Rossi.

Μήπως μπορεί να σηκώσει κάποιος συμμετοχές και ομάδες για φέτος :roll:

ΜΑΡΤΙΟΣ 9 - Κατάρ, Losail
ΜΑΡΤΙΟΣ 30 - Ισπανία, Jerez de la Frontera
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 13 - Πορτογαλία, Estoril
ΜΑΙΟΣ 4 - Κίνα, Shanghai
ΜΑΙΟΣ 18 - Γαλλία, Le Mans
ΙΟΥΝΙΟΣ 1 - Iταλία, Mugello
ΙΟΥΝΙΟΣ 8 - Καταλωνία, Catalunya
ΙΟΥΝΙΟΣ 22 - Μ.Βρετανία, Donington Park
ΙΟΥΝΙΟΣ 28 - Ολλανδία, Assen **
ΙΟΥΛΙΟΣ 13 - Γερμανία, Sachsenring
ΙΟΥΛΙΟΣ 20 - ΗΠΑ, Laguna Seca *
ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 17 - Τσεχία, Brno
ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 31 - Άγιος Μαρίνος, Misano
ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 14 - Iνδιανάπολη, Indianapolis
ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 28 - Ιαπωνία, Motegi
ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 5 - Aυστραλία, Phillip Island
ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 19 - Mαλαισία, Sepang
ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 26 - Βαλέντσια, Ricardo Tormo - Valencia
• Mόνο κατηγορία MotoGP
• ** Αγώνας Σάββατο

Motogp.

1 Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team
3 Alex de Angelis RSM Honda Gresini
4 Andrea Dovizioso ITA JiR Scot Team
5 Colin Edwards USA Yamaha Tech 3
7 Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki Motogp
13 Anthony West AUS Kawasaki Racing Team
14 Randy de Puniet FRA Honda LCR
21 John Hopkins USA Kawasaki Racing Team
24 Toni Elias SPA Team Alice
26 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team
33 Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team
46 Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team
48 Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team
50 Sylvain Guintoli FRA Team Alice
52 James Toseland GBR Yamaha Tech 3
56 Shinya Nakano JPN Honda Gresini
65 Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki Motogp
69 Nicky Hayden USA Repsol Honda Team
TBA Team Roberts δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα
TBA Team Roberts δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα

ABTAKIAS έγραψε:Εγώ δηλώνω φανατικός οπαδός του Valentino Rossi.

για να δουμε τι θα κανει φετος ο γιατρος,θα το χασει για 3η συνεχομενη χρονια?
η θα το παρει να αρωστησουμε? :lol: :lol: :lol:

αντε γιατι μερικοι μερικοι πιτσιρικαδες βγαλανε γλωσσα.

ABTAKIAS έγραψε:Εγώ δηλώνω φανατικός οπαδός του Valentino Rossi.

+100

Πάντως το φετινό πρωτάθλημα προβλέπεται συναρπαστικό.

Ο ROSSI είναι αυτός που ξέρουμε όλοι, ο MELLANDRI πήγε στη DUCCATI, ο VERMIOULEN, και άλλοι πολλοί....ε ρε τι έχει να γίνει :P

φετινη συνεντευξη του θεου εεε του βαλε ηθελα να πω :lol: :lol:

Ο Valentino Rossi θέλει απεγνωσμένα να επιστρέψει στην κορυφή των motoGP. Οι προκλήσεις φέτος, πολλές.

Με νέα λάστιχα (Bridgestone) και νέο όμσοταβλο (Lorenzo), o επτά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής θα προσπαθήσει να κατακτήσει και πάλι την κορυφή μετά από δύο -δύσκολα γι' αυτόν- χρόνια.

Ας δούμε τις απόψεις του κορυφαίου Ιταλού αναβάτη ενόψει του νέου Πρωταθλήματος...

Bridgestone: «Θετική η πρώτη αίσθηση. Ήταν μια γενναία επιλογή και τώρα πρέπει να αποδείξουμε στην πίστα ότι είχαμε δίκιο».

Jorge Lorenzo: «Είναι ένας αναβατής πολύ ανταγωνιστικός. Πρέπει να αποκτήσει εμπειρία, αλλά θα είναι ένας δύσκολος αντίπαλος για πολλούς και εύχομαι να με βοηθήσει στην εξέλιξη της M1. Θα είναι ο ομόσταβλός μου, αλλά και ο πρώτος μου αντίπαλος».

Casey Stoner 1: «Το 2007 ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος. Περιμένω ότι το 2008 θα γίνει πιο ισορροπημένο Πρωτάθλημα. Δεν με συμπεριέλαβε στους διεκδικητές του τίτλου; Ίσως να με ξέχασε...».

Casey Stoner 2: «Από τη στιγμή που κατέκτησε το Πρωτάθλημα έχει τη συνήθεια να μη μιλάει καλά για μένα. Είπε ότι με τα Bridgestone τώρα θα έχω έναν λόγο λιγότερο για να παραπονιέμαι. Δεν ξέρω γιατί το κάνει αυτό».

Casey Stoner 3: «Είναι νωρίς να πούμε ότι έχει τη δύναμη να αντέξει στην πίεση. Το 2007 δεν τον προβλημάτισα, ούτε κατάφερα να τον φέρω σε δύσκολη θέση, κάτι που θα προσπαθήσω να κάνω φέτος».

Ηλεκτρονικά βοηθήματα: «Το σπορ αλλάζει, οι μοτοσικλέτες αλλάζουν και τώρα τα ηλεκτρονικά είναι πολύ σημαντικά. Οι νέοι αναβάτες έχουν πλεονέκτημα σε σχέση με μας. Ίσως γι' αυτό ο Melandri δυσκολεύεται να κατανοήσει την Ducati. Σε κάθε περίπτωση, στην F1 είναι πιο μπροστά από μας, καθώς τα κατάργησαν τελείως. Κάπως έτσι θα γίνει και στα MotoGP. Το traction control δεν πρέπει να αποτελεί δικαιολογία για κανέναν».

Καριέρα: «Διαβάζω και ακούω ότι αν δεν καταφέρω να νικήσω φέτος, θα αποσυρθώ. Δεν είναι αλήθεια. Όσο είμαι ανταγωνιστικός και παλεύω για νίκες, θα συνεχίσω να αγωνίζομαι. Δεν έχω σκεφτεί καν το ενδεχόμενο να αποσυρθώ».

Εφορία: «Έγινα expert στους φόρους, μετά την περσινή υπόθεση. Θέλω να τελειώσει όσο γρηγορότερα γίνεται το θέμα. Είχα την ευκαιρία να δω ποιοι είναι οι πραγματικοί μου φίλοι που με βοήθησαν στα δύσκολα. Με τον μάνατζερ μου, Gibo Badioli, δεν συνεχίζουμε τη συνεργασία, θα είμαι με αυτούς που εμπιστεύομαι απόλυτα».

Διαφορετικά box: «Αυτό ήθελαν η Michelin και η Bridgestone. Δεν θα υπάρχει ανταλλαγή πληροφοριών ανάμεσα στον Jeremy Burgess και τον Daniele Romagnoli. Προφανώς οι μηχανικοί της Yamaha θα ελέγχουν την κατάσταση, αλλά οι υπολογιστές των δυο ομάδων θα είναι ξεχωριστοί».

Michelin: «Το διαζύγιο δεν ήταν ανώδυνο, αλλά τα πρώτα προβλήματα μαζί τους είχαν παρουσιαστεί το 2006».

Αντίπαλοι: «Με ανησυχούν πολύ η Honda και ο Pedrosa. Η Ducati θα έλεγα απλά ότι προκαλεί φόβο. Εμείς δεν είμαστε φαβορί, αλλά αυτό είναι καλό γιατί έτσι θα μπορέσουμε να δουλέψουμε με μεγάλη ηρεμία. Προσωπικά περιμένω έναν 'μεγάλο' Pedrosa και μια 'μεγάλη' Honda. Κατασκεύασαν δυο νέες μοτοσυκλέτες μέσα σε έναν χρόνο, απόδειξη τρομερής δύναμης. Όπως και να χει θα είμαστε εγώ, ο Dani και ο Stoner, αλλά θα πρέπει να συμπεριλάβουμε και τους Jorge Lorenzo - Andrea Dovizioso».

Κανονισμοί: «Αυτοί του 2007 για τα ελαστικά μας κόστισαν. Μπορούσαμε να διαλέξουμε τα λάστιχα που θέλαμε και η Michelin κατασκεύαζε τις γόμες που θέλαμε ανάλογα με τις συνθήκες, το Σάββατο. Τα Βridgestone, μου έδειξαν μεγάλη σιγουριά».

Stoner και Pedrosa: «Είναι νέοι, δυνατοί και γενναίοι. Οι νέοι πάντα σε δυσκολεύουν».

Νυχτερινός αγώνας: «Θεωρητικά στο Κατάρ θα είμαι δυνατός γιατί μου αρέσει η νυχτερινή ζωή. Στην πραγματικότητα όμως η ιδέα δεν μου αρέσει και τόσο πολύ. Καταλαβαίνω τους λόγους που μας οδήγησαν σε αυτήν την απόφαση. Μακάρι να τον διασκεδάσω».

Yamaha: «Το όνειρό μου είναι να κλείσω την καριέρα μου σε αυτήν την ομάδα».

για abtakia,morales και οποιον αλλο κανει κεφι :D

[img]http://img201.imageshack.us/img201/1337 ... lo9.th.jpg[/img]

[img]http://img250.imageshack.us/img250/3678 ... xw6.th.jpg[/img]

χμφ %$&(^$$#$ χε χε
[img]http://img176.imageshack.us/img176/8343 ... ki1.th.jpg[/img]

μεγαλε περνα αλλη μια δεν φενεται καλα η ταπα των λαδιων στο καρτερ :P
[img]http://img182.imageshack.us/img182/8782 ... wk0.th.jpg[/img]

Εντός έδρας ο "World Champion" Casey Stoner έδειξε ότι φέτος θα είναι αυτός που θα θέτει τον πήχη ως προς τους χρόνους ταχύτερου γύρου. Στην πίστα του Philip Island ολοκλήρωσε το πρόγραμμα δοκιμών του, νωρίτερα από όλους αφού σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, σχεδόν ένα δευτερόλεπτο κάτω από το χρόνο του πλησιέστερου αντιπάλου.
Ο οδηγός της ομάδας Ducati σχετικά νωρίς πριν το φαγητό σημείωσε χρόνο 1'28.777 με μαλακά λάστιχα δοκιμών, χρόνος που βρίσκεται κάτω από τον καλύτερο γύρο που έχει γίνει ποτέ στην πίστα (Nicky Hayden, Honda - 2006 - 1:29.020). Αμέσως μετά έκανε προσομοίωση αγώνα, στη διάρκεια της οποίας έκανε μια σειρά γύρων κάτω από το ρεκόρ πίστας που έχει ο φετινός ομόσταυλός του Marco Melandri με 1’30.332.

Ρε σεις , ποιος θα βρεί να σηκώσει φωτο του ROSSI που κάνει σούζα σε τερματισμό και πατάει με το ένα πόδι στο πλάι της μοτοσυκλέτας :roll: :roll:

Εφτασεεεεεεεεε

[img]http://img168.imageshack.us/img168/3483 ... ro0.th.jpg[/img]

[img]http://img338.imageshack.us/img338/554/ ... zd6.th.jpg[/img]

[img]http://img254.imageshack.us/img254/8833 ... ue8.th.png[/img]

Είναι θεός ο άνθρωπος :)

Είδαμε το εντυπωσιακό γυρολόγιο του Casey Stoner στην προσομοίωση αγώνα που έκανε την τελευταία μέρα των δοκιμών εξέλιξης στην πίστα του Phillip Island.
Εδώ σας παραθέτουμε τους χρόνους που «έγραψαν» οι αντίπαλοί του. Οι περισσότεροι από αυτούς δεν έκαναν προσομοίωση αγώνα, αλλά κάποιους συνεχόμενους γύρους με λάστιχα αγώνα.

Μπορείτε να διαπιστώσετε λοιπόν ότι το γυρολόγιο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή είναι από άλλο... πλανήτη, αφού με εξαίρεση τον πρώτο του γύρο, όλοι οι υπόλοιποι (οι 23 συνεχόμενοι δηλαδή που ακολούθησαν) ήταν μέσα στο 1'30" και μάλιστα αρκετοί από αυτούς ήταν κάτω από το ρεκόρ πίστας του Melandri...

Ο Nicky Hayden δεν είναι ευχαριστημένος από την απόδοση της μοτοσικλέτας του, ιδιαίτερα σε ρυθμό αγώνα όπου η διαφορά του από τον Stoner είναι αρκετά μεγάλη.

«Δεν είμαι ευχαριστημένος από το 'πακέτο'. Ακόμα δεν έχουμε καλό ρυθμό αγώνα», λέει χαρακτηριστικά ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2006 που δοκίμασε και τους δυο V4 που έχει η εταιρία, με τις πνευματικές και τις συμβατικές βαλβίδες.

Ο Colin Edwards, στους γύρους που σημείωσε κατάφερε να είναι συνολικά 20 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον χρόνο που σημείωσε στον περσινό αγώνα αγωνιζόμενος με την Fiat Yamaha, γεγονός που τον έκανε να χαμογελάσει.

Σημαντική πρόοδο σημείωσε ο Πρωταθλητής των Superbikes James Toseland, ο οποίος δείχνει ότι έχει προσαρμοστεί στις απαιτήσεις του νέου Πρωταθλήματος.

Καλές εντυπώσεις αφήνει ο rookie Andrea Dovizioso ο οποίος, όπως παραδέχεται και ο ίδιος, είναι πιο δυνατός σε ρυθμό αγώνα, παρά σε ρυθμό κατατακτήριων δοκιμών.

Ο Marco Melandri κάνει φιλότιμες προσπάθειες να προσαρμοστεί πάνω στην GP8, αλλά προς το παρόν η διαφορά του από τον Stoner είναι τεράστια.

Για τον Loris Capirossi και γενικότερα για την Rizla Suzuki, οι δοκιμές δεν πήγαν και τόσο καλά σε μια πίστα όπου η ομάδα αντιμετωπίζει προβλήματα και δυσκολεύεται αρκετά.

Εδώ να θυμίσουμε ότι στο Phillip Island δεν ταξίδεψε η Fiat Yamaha, οπότε απουσίαζαν ο Rossi με τον Lorenzo, καθώς επίσης και ο τραυματίας Pedrosa.

Επίσης, πρόωρα ολοκλήρωσε τις δοκιμές ο John Hopkins ο οποίος είχε ατύχημα κατά τη διάρκεια της πρώτης μέρας των δοκιμών με αποτέλεσμα να αποχωρήσει.

Αναλυτικά τα γυρολόγια:

Casey Stoner (Ducati Marlboro - Desmosedici GP8 / Bridgestone)
1.31.382, 1.30.394, 1.30.272, 1.30.221, 1.30.475, 1.30.302, 1.30.836, 1.30.437, 1.30.758, 1.30.613, 1.30.658, 1.30.329, 1.30.116, 1.30.328, 1.30.431, 1.30.265, 1.30.230, 1.30.332, 1.30.258, 1.30.413, 1.30.423, 1.30.352, 1.30.596, 1.30.931

Nicky Hayden (Repsol Honda - RC212V / Michelin)
Aπό τον 7ο ως τον 21ο: 1.56.728, 1.32.883, 1.31.803, 1.31.707, 23.00.561, 1.48.538, 1.32.665, 1.31.817, 1.31.684, 5.52.113, 1.42.698, 1.32.040, 1.31.662, 1.31.474, 1.32.179.
Από τον 46ο ως τον 55ο: 1.46.791, 1.32.394, 1.31.893, 1.31.564, 1.32.166, 9.22.318, 1.45.844, 1.32.330, 1.32.047, 1.32.694.

Marco Melandri (Ducati Marlboro - Desmosedici GP8 / Bridgestone)
Aπό τον 76ο ως τον 103ο: 1.50.281, 1.33.637, 1.32.161, 1.32.115, 1.32.103, 1.31.937, 1.32.336, 1.32.003, 1.31.925, 1.31.922, 1.32.374, 1.31.907, 1.32.365, 1.32.045, 1.31.991, 1.32.033, 1.31.871, 1.31.973, 1.31.861, 1.32.170, 1.31.979, 1.31.946, 1.32.757, 1.32.418, 1.32.295, 1.32.156, 1.32.026, 1.32.005.

James Toseland (Yamaha Tech 3 - YZR-M1 / Michelin)
27 συνεχόμενοι γύροι: 1.44.170, 1.32.332, 1.32.136, 1.31.938, 1.31.928, 1.31.420, 1.31.501, 1.31.656, 1.31.897, 1.31.656, 1.31.458, 1.31.613, 1.31.840, 1.31.840, 1.32.494, 3.19.638, 1.42.816, 1.32.324, 1.31.985, 1.31.820, 1.31.799, 1.31.935, 1.31.816, 1.31.807, 1.32.297, 1.32.153, 1.32.399.

Colin Edwards (Yamaha Tech 3 - YZR-M1 / Michelin)
19 γύροι προσομοίωσης: 1.59.573, 1.32.477, 1.31.294, 1.31.177, 1.31.126, 1.31.015, 1.31.171, 1.31.161, 1.31.016, 1.31.231, 1.31.279, 1.31.165, 1.31.224, 1.31.651, 1.31.913, 1.31.849, 1.31.868, 1.32.526, 1.35.883.

Andrea Dovizioso (JiR Team Scot - RC212V / Michelin)
Aπό τον 10ο ως τον 21ο: 1.31.672, 1.31.289, 1.31.244, 1.31.198, 11.03.370, 1.44.775, 1.32.228, 1.31.056, 1.30.452, 1.30.597, 1.30.614, 1.31.081.
Aπό τον 23ο ως τον 39ο: 1.45.653, 1.31.965, 1.30.813, 1.30.618, 1.30.557, 1.30.756 12.45.556, 1.46.188, 1.32.428, 1.31.622, 1.31.194, 13.02.210, 1.44.623, 1.32.419, 1.31.445, 1.31.198, 1.30.809.

Loris Capirossi (Rizla Suzuki - GSV-R / Bridgestone)
Από τον 6ο ως τον 17ο: 1.45.236, 1.32.516, 1.32.075, 1.31.679, 1.38.719, 1.31.528, 10.56.636, 1.45.668, 1.32.992, 1.31.764, 1.31.803, 1.32.072.