MOTO GP - Σχόλια Αγώνων 2010

[ABTAKIAS]

Πρόγραμμα MOTO GP 2010

1 Grand Prix of Qatar Κατάρ 9 - 11/4/2010
2 Grand Prix of Japan Ιαπωνία 23 - 25/4/2010
3 Gran Premio de Espana Ισπανία 30 - 2/5/2010
4 Grand Prix de France Γαλλία 21 - 23/5/2010
5 Gran Premio d'Italia Ιταλία 4 - 6/6/2010
6 British Grand Prix Αγγλία 18 - 20/6/2010
7 TT Assen Ολλανδία 24 - 26/6/2010
8 Gran Premi de Catalunya Ισπανία 2 - 4/7/2010
9 Motorrad Grand Prix Deutschland Γερμανία 16 - 18/7/2010
10 U.S. Grand Prix Η.Π.Α. 23 - 25/7/2010
11 Grand Prix Ceske Republiky Τσεχία 13 - 15/8/2010
12 Indianapolis Grand Prix Η.Π.Α. 27 - 29/8/2010
13 GP di San Marino e della Riviera di Rimini Σαν Μαρίνο 3 - 5/9/2010
14 Grand Prix of Hungary Ουγγαρία 17 - 19/9/2010
15 Malaysian Motorcycle Grand Prix Μαλαισία 8 - 10/10/2010
16 Australian Grand Prix Αυστραλία 15 - 17/10/2010
17 Grande Premio de Portugal Πορτογαλία 29 - 31/10/2010
18 Gran Premio de la Comunitat Valenciana Ισπανία 5 - 7/11/2010

[Gel73]

Βασίλη, τα δικαιώματα μετάδοσης τα έχει ακόμη ο ΣΚΑΙ;

[ABTAKIAS]

Ε ε έρχεται :D

[ABTAKIAS]

Βασίλη, τα δικαιώματα μετάδοσης τα έχει ακόμη ο ΣΚΑΙ;

Yes :mrgreen:

[ABTAKIAS]

Σειρά εκκίνησης gp Κατάρ!

1 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team DUCATI 1'55.007
2 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'55.362
3 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'55.520
4 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 1'55.831
5 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'55.899
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1'55.963
7 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'55.990
8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'56.005
9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team DUCATI 1'56.163
10 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP HONDA 1'56.227
11 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'56.271
12 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team DUCATI 1'56.283
13 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'56.450
14 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team DUCATI 1'56.652
15 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 1'56.957
16 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar DUCATI 1'57.130
17 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 1'57.325

Ο αγώνας ζωντανά απόψε το βράδυ στις 10.45 από τον SKAI :mrgreen:

[Tony-RS]

«Ο Casey, δεν μαθαίνει από τα παθήματά του», είπε αμέσως μετά τον αγώνα ένας Ολλανδός δημοσιογράφος, θυμίζοντας μας την πτώση του 2008 στο Brno και μετά στο Misano και τις δύο φορές χωρίς πίεση και ενώ είχε διαφορά που θα του έδινε μια εύκολη νίκη. Επίσης και τις δύο φορές με την μοτοσυκλέτα του βαριά από καύσιμο, στην αρχή του αγώνα. Ακριβώς με τον ίδιο τρόπο και ίσως με την υπεροψία μιας διαφαινόμενης εύκολης νίκης, μπήκε πιο γρήγορα από ότι έπρεπε και έχασε το μπροστινό.

Ο Rossi με τη σειρά του έκανε καλή εκκίνηση, αλλά μετά όπως είπε, δεν φαινόταν ότι θα μπορούσε να σταθεί κοντά στον Αυστραλό, κυρίως λόγω της διαφοράς σε τελική ταχύτητα. «Μετά την πτώση του Casey, νόμιζα ότι θα έκανα έναν εύκολο αγώνα, αλλά άρχισα να γλιστράω πολύ και όταν ο Dovizioso με πέρασε στο τέλος της ευθείας, κατάλαβα ότι για να κερδίσω έπρεπε να κάνω διαφορά στο υπόλοιπο κομμάτι της πίστας. Τότε έκανα τρεις γύρους στο 110%, με μηδέν λάθη και πήρα τη διαφορά και τη νίκη», είπε ο Ιταλός. «Έμεινα από βενζίνη γιατί έκαψα περισσότερο με τα σπιναρίσματα που είχα, αλλά όπως είχε πει και ο Ένζο Φερράρι το τέλειο αυτοκίνητο είναι αυτό που σπάει μόλις περάσει τη γραμμή του τερματισμού», συνέχισε. «Είναι σπουδαίο ξεκίνημα, γιατί είχα να κερδίσω τον πρώτο αγώνα από το 2005, με τον Sete στην Jerez», συμπλήρωσε, ο χαρούμενος για τους 25 βαθμούς και την 104 νίκη, Valentino.

O Jorge Lorenzo με τη σειρά του, είπε ότι είχε πρόβλημα στην αρχή με τη μοτοσυκλέτα βαριά, αλλά είχε και υπομονή και έτσι προς το τέλος με το λιγότερο καύσιμο ήταν ευκολότερο να οδηγήσει όπως ήθελε. «Ήθελα να είμαι ήσυχος και χωρίς ρίσκα σε αυτόν τον αγώνα, αλλά όταν είμαι μέσα και ανεβαίνει η αδρεναλίνη, ΔΕΝ μπορώ να είναι ήσυχος! Πήρα πολλά ρίσκα, οδήγησα με την καρδιά», είπε, φανερά χαρούμενος για το ξεκίνημα της χρονιάς, χωρίς να είναι ακόμη 100% με το πρόβλημα του χεριού του.

O Andrea Dovizioso, ο 3ος του βάθρου, έδωσε μια σκληρή μάχη, αρχικά με τον Rossi και στον τελευταίο γύρο με τον Hayden. «’Οταν έφτασα τον Rossi έκανα ένα μικρό λάθος και εκείνος έκανε τότε γύρους στο 100%, έτσι έχασα την επαφή μαζί του. Μετά ήμουν αργός στην στροφή που με πέρασε ο Lorenzo και ο Hayden, όμως ο Nicky έκανε λάθος στην τελευταία στροφή, δεν βγήκε καλά και τον πέρασα», είπε ο πολύ χαρούμενος για την απόδοση της δουλειάς που έκανε η ομάδα.

Ο Nicky Hayden έκανε τον καλύτερό του αγώνα, τουλάχιστον των δύο τελευταίων χρόνων (για να μην πούμε των τριών) και παρά 11 χιλιοστά του δευτερολέπτου θα έπαιρνε το 2ο του βάθρο για την Ducati. Όμως πλήρωσε το λάθος της τελευταίας στροφής και έμεινε 4ος, σε ένα πολύ θετικό ξεκίνημα της χρονιάς για τον ίδιο.
Ο Ben Spies έκανε ένα αθόρυβο σχετικά, παρά το ότι ανέβηκε 6 θέσεις σε σχέση με την εκκίνηση και έδειξε ότι μπορεί να διεκδικήσει την 5η θέση και στο πρωτάθλημα. Πίσω του ο Randy De Puniet με την Honda LCR, είναι και αυτός στους κερδισμένους της πρεμιέρας, με θετική εμφάνιση και μπροστά από τον εργοστασιακό Dani Pedrosa (HRC Honda), που όπως συνήθως έκανε εκπληκτική εκκίνηση, οδήγησε τον αγώνα και τελικά έμεινε πίσω, ταλαιπωρημένος από τις αναρτήσεις του.
O Colin Edwards κατάφερε τελικά να κερδίσει τη μάχη των γερόλυκων, από τον Loris Capirossi, που είχε την τιμητική του, συμπληρώνοντας με την Suzuki του, 300 συμμετοχές σε Grand Prix.
O Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda) έκανε ένα θετικό ξεκίνημα με την 10η θέση, μπροστά από τους Marco Simoncelli (Gresini Honda), Hector Barbera (Paginas Amarillas Aspar), Marco Melandri (Gresini Honda), ενώ έπεσαν οι Alvaro Bautista (Rizla Suzuki), Aleix Espargaro (Pramac), Mika Kallio (Pramac).

[Tony-RS]

[img]http://img265.imageshack.us/img265/1457 ... 12jpg1.jpg[/img]
THE BEST

[Gel73]

«Έμεινα από βενζίνη γιατί έκαψα περισσότερο με τα σπιναρίσματα που είχα, αλλά όπως είχε πει και ο Ένζο Φερράρι το τέλειο αυτοκίνητο είναι αυτό που σπάει μόλις περάσει τη γραμμή του τερματισμού»,

Κάποιος κύριος ονόματι Collin Chapman ιδρυτής της Lotus είχε πει την εξής φράση, αν δεν με απατά η μνήμη μου.

[Tony-RS]

Eκει θα κολλησουμε ρε λιακο τωρα? :D

[Gel73]

Όχι πουλάκι μου, εγώ να κερδίζει η Honda, να καίγεται του "γιατρού", και είμαι καλά...! :D

[manpro]

Πάντως ο πιτσιρικάς (Jorge Lorenzo) έκανε τρομερό αγώνα.Το λέει η καρδιά του.

[Tony-RS]

Οι κατάμεστες εξέδρες στην πίστα της Χερέθ έδωσαν… φτερά στους δύο κορυφαίους Ισπανούς αναβάτες, οι οποίοι στις κατατακτήριες δοκιμές φρόντισαν να αποζημιώσουν με τον καλύτερο τρόπο τους συμπατριώτες τους! Πρώτος και καλύτερος ο Ντάνι Πεντρόσα, ο οποίος με χρόνο 1’39’’202 πήρε την pole position, 14η στην καριέρα του στο Moto GP και έδωσε στην Repsol Honda έναν καλό λόγο για να πανηγυρίζει.

Ο Πεντρόσα πέτυχε τον χρόνο που του έδωσε την πρώτη θέση στην εκκίνηση στον 23ο από τους συνολικά 26 γύρους που έκανε, αφήνοντας σχεδόν τρία δέκατα πίσω του τον Χόρχε Λορένθο, ο οποίος σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1’29’’487 στον 21ο από τους 27 γύρους του. Ο αναβάτης της Fiat Yamaha έδειξε να έχει ξεπεράσει τελείως τον τραυματισμό του στο χέρι, δίνοντας από νωρίς το ρυθμό, όντας ταχύτερος στις πρωινές ελεύθερες δοκιμές.

Τρίτος θα εκκινήσει ο Κέισι Στόνερ της Ducati Marlboro που ήταν ταχύτερος χτες, ενώ ο Βαλεντίνο Ρόσι, αν και στη μεγαλύτερη διάρκεια της κατατακτήριας περιόδου ήταν πρώτος, αρκέστηκε στην τέταρτη θέση, 356 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Πεντρόσα και ένα δέκατο μακριά από τον χρόνο του team mate του. Ο Ιταλός πόναγε στον ώμο, αλλά παρόλα αυτά είναι σε ετοιμότητα για αύριο και τη διεκδίκηση της νίκης.

Ο έτερος αναβάτης της Ducati Marlboro, Νίκι Χέιντεν σημείωσε τον πέμπτο χρόνο, ενώ μια πολύ καλή έκτη θέση πήρε ο Ράντι Ντε Πουνιέ της LCR Honda. Έβδομος ο Κόλιν Έντουαρντς της Monster Yamaha Tech 3, όγδοος ο team mate του Μπεν Σπάις, ένατος ο Αντρέα Ντοβιτσιόζο, 819 χιλιοστά του δευτερολέπτου μακριά από τον ομόσταυλό του Πεντρόσα, ενώ την πρώτη δεκάδα έκλεισε ένας ακόμη Ιταλός, ο Μάρκο Μελάντρι της San Carlo Honda Gresini.
Πηγη¨sportnet.gr

[nikmandal]

Για οποιον δεν προλαβε να δει τον αγωνα :)
http://www.woop.gr/article/3092/moto-gp ... ssen-video

[ABTAKIAS]

Την 8η φετινή νίκη του, 3η σερί στο Εστορίλ και 1η από τον Αύγουστο πανηγύρισε ο Χόρχε Λορένθο, ο οποίος μετά από μία μάχη με τον Βαλεντίνο Ρόσι στο πρώτο μισό του αγώνα, αναδείχθηκε νικητής. Το 1-2 των δύο αναβατών της Fiat Yamaha έχρισε κι επίσημα την ιαπωνική εταιρία πρωταθλήτρια στους κατασκευαστές.

Ο Ισπανός πρωταθλητής (έχει εξασφαλίσει τον τίτλο εδώ και εβδομάδες) εκκίνησε από την pole position μετά την ακύρωση των επίσημων δοκιμαστικών λόγω σφοδρής βροχόπτωσης στην Πορτογαλία το Σάββατο (30/10). Μαζί με τον "γιατρό" έδωσαν μία σπουδαία μάχη, ωστόσο στον 17ο γύρο τον προοσπέρασε και δεν κοίταξε ξανά πίσω του. Ο Ρόσι τερμάτισε 2ος (10ο podium σε 11 αγώνες στην πίστα αυτή) και το βάθρο συμπλήρωσε ένας συμπατριώτης του, ο Αντρέα Ντοβιτσιόζο με Repsol Honda, ο οποίος με την έβδομη φετινή παρουσία του στο βάθρο στέρησε την ευκαιρία από την San Carlo Honda Gresini να κάνει ντεμπούτο στην πρώτη τριάδα φέτος (Μάρκο Σιμοντσέλι).

Ο Κέισι Στόνερ (Ducati Team) εγκατέλειψε μετά από πτώση στην 13η στροφή του 5ου γύρου διεκδικώντας την 3η θέση, ενώ οι δύο αναβάτες της Pramac Racing, Αλεΐτς Εσπαργκαρό και Κάρλος Τσέκα επίσης εγκατέλειψαν, για διαφορετικούς λόγους. Η σημαντικότερη εγκατάλειψη, όμως, ήταν του Μπεν Σπιζ, ο οποίος είχε πτώση στον αναγνωριστικό γύρο (εκκινούσε 5ος) και υπέστη εξάρθρωση αστραγάλου, με συνέπεια να είμαι αμφίβολος για τον τελευταίο αγώνα της σεζόν στη Βαλένθια.

Η κατάταξη του Εστορίλ

1. Χόρχε Λορένθο (Fiat Yamaha) 46λ.17.962δευτ.
2. Βαλεντίνο Ρόσι (Fiat Yamaha) +8.629
3. Αντρέα Ντοβιτσιόζο (Repsol Honda) +26.475
4. Μάρκο Σιμοντσέλι (San Carlo Honda Gresini) +26.534
5. Νίκι Χέιντεν (Ducati Marlboro) +27.154
6. Ράντι ντε Πουνιέ (LCR Honda) +28.297
7. Κόλιν Έντουαρντς (Monster Yamaha Tech 3) +30.109
8. Ντάνι Πεδρόσα (Repsol Honda) +44.947
9. Μάρκο Μελάντρι (San Carlo Honda Gresini) +1:13.721
10. Έκτορ Μπαρμπερά (Paginas Amarillas Aspar Ducati) +1:17.721
11. Άλβαρο Μπαουτίστα (Rizla Suzuki) +1:17.908
12. Χιρόσι Αογιάμα (Interwetten Honda) +1:33.025
13. Λόρις Καπιρόσι (Rizla Suzuki) +1:39.752

Εγκατέλειψαν

Κάρλος Τσέκα Pramac Ducati 13ος γύρος
Κέισι Στόντερ Ducati Marlboro 5ος γύρος
Αλεΐτς Εσπαργκαρό Pramac Ducati 1ος γύρος
Μπεν Σπις Monster Tech 3 Yamaha Δεν ξεκίνησε

Βαθμολογία αναβατών

1.Λορένθο 358β.
2.Πεδρόσα 236
3.Ρόσι 217
4.Στόνερ 205
5.Ντοβιτσιόζο 195
6.Σπις 163
-.Χέιντεν 163

nooz.gr

[ABTAKIAS]

Ο Χόρχε Λορένθο με μια εκπληκτική κούρσα είδε πρώτος την καρό σημαία, δείχνοντας πως το 2010 ήταν η χρονιά του, καθώς κατάκτησε τον πρώτο τίτλο της καριέρας του. Στη Βαλένθια ο Βαλεντίνο Ρόσι ήθελε τη νίκη, ώστε να αποχαιρετήσει τη Yamaha με τον καλύτερο τρόπο, ωστόσο ο Ιταλός αναβάτης βρέθηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου, λίγες ημέρες πριν την επέμβαση που θα υποβληθεί στον ώμο. Στο μεταξύ, δεύτερος τερμάτισε ο Στόνερ στον τελευταίο αγώνα της καριέρας του με τη Ducati.

Αναλυτικά η κατάταξη :

1. Λορένθο, Yamaha,46:44.622
2. Στόνερ, Ducati, +4.576
3. Ρόσι, Yamaha, +8.998
4. Σπις, Monster Yamaha, +17.643
5. Ντοβιτσιόζο, Repsol Honda, +19.160
6. Σιμοντσέλι, San Carlo, +20.674
7. Πεδρόσα, Repsol Honda, +26.797
8. Μπαρμπερά, Paginas Amarillas, +29.288
9. Μπαουτίστα, Rizla Suzuki, +29.451
10. Ντε Πουνιέτ, LCR Honda, +29.860
11. Εσπαργκάρο, Pramac Racing, +31.761
12. Έντουαρντς, Monster Yamaha, +33.604
13. Μελάντρι, San Carlo Honda, +36.622
14. Αογιάμα, Interwetten Honda, +39.968
15. Τσέκα, Pramac Racing, +56.169

Βαθμολογία αναβατών (τελική)

1.Λορένθο 383β.
2.Πεδρόσα 245
3.Ρόσι 233
4.Στόνερ 225
5.Ντοβιτσιόζο 206
6.Σπις 176
7.Ν.Χέιντεν 163
8.Σιμοντσέλι 125
9.Ντε Πουνιέ 116
10.Μελάντρι 103
-.Έντουαρντς 103
12.Μπαρμπερά 90
13.Μπαουτίστα 85
14.Εσπαργκαρό 65
15.Αογιάμα 53
16.Καπιρόσι 44
17.Κάλιο 43
18.Ντε Άντζελις 11
19.Ρ.Χέιντεν 5
20.Ακιγιόσι 4
21.Τσέκα 1
-.Γιοσικάουα 1

Άντε και του χρόνου με Rossi και Heyden στη ducati, Lorenzo και Spies στη Yamaha, Pedrosa και Stoner στη Honda :mrgreen: